Ora è finalmente ufficiale, Adani Airport Holdings Limited ha assunto il controllo di gestione dell'aeroporto internazionale di Mumbai. Il gruppo Adani ha annunciato all'inizio di agosto 2020 che intende acquisire la partecipazione del gruppo GVK indebitato nell'aeroporto di Mumbai.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) è una filiale di Adani Enterprises Limited, quotata sia alla Borsa di Bombay che alla Borsa nazionale. Il gruppo Adani ha acquisito il 50,5% del capitale dal gruppo GVK che ha costruito l'aeroporto di Mumbai e il resto del 23,5% da altri azionisti di minoranza, Airports Company South Africa (ACSA) e Bidvest Group portando il controllo complessivo al 74% nel Chhatrapati Shivaji Maharaj di Mumbai Aeroporto internazionale.

Il gruppo Adani acquisisce ufficialmente l'aeroporto internazionale di Mumbai



Gautam Adani, presidente del gruppo di Adani Group, ha fatto l'annuncio sul suo account Twitter. Ha scritto: Siamo lieti di assumere la gestione dell'aeroporto internazionale di Mumbai, di livello mondiale. Promettiamo di rendere Mumbai orgogliosa. Il Gruppo Adani costruirà un ecosistema aeroportuale del futuro per il business, il tempo libero e l'intrattenimento. Creeremo migliaia di nuovi posti di lavoro locali.

La società ha ricevuto l'approvazione richiesta dal governo centrale, dal governo statale, dalla City and Industrial Development Corporation (CIDCO) del Maharashtra. L'aeroporto di Mumbai è il secondo aeroporto più grande dell'India in termini di traffico passeggeri e merci, appena dietro l'aeroporto di Delhi.

Il nostro obiettivo più ampio è reinventare gli aeroporti come ecosistemi che guidano lo sviluppo economico locale e fungono da nuclei attorno ai quali possiamo catalizzare le attività legate all'aviazione. Questi includono sviluppi metropolitani che abbracciano strutture di intrattenimento, e-commerce e capacità logistiche, industrie dipendenti dall'aviazione, sviluppi di città intelligenti e altri concetti di business innovativi, ha affermato Adani nella dichiarazione.

Secondo l'agenzia di rating del credito ICRA, il settore aeroportuale dovrebbe subire una perdita di oltre 5400 crore quest'anno a causa dell'interruzione causata dalla pandemia di Coronavirus. Tuttavia, il gruppo Adani ritiene che i viaggi aerei in India e in altre parti del mondo faranno un forte ritorno dopo la pandemia. Inoltre, a lungo termine, le città di domani saranno costruite con gli aeroporti come punto focale poiché il valore economico creato da queste città sarà massimizzato attorno agli aeroporti. Con questa acquisizione, AAHL occuperà una quota di mercato del 33% del traffico cargo aereo totale dell'India.

Adani Airport Holdings ha intrapreso una follia di acquisizioni negli ultimi 2-3 anni con una quota di mercato del 25% del traffico aeroportuale complessivo nel paese, il che la rende la più grande società di infrastrutture aeroportuali in India. Ha otto aeroporti nel suo portafoglio, alcuni dei quali sono in fase di sviluppo.

La nostra strategia di espansione aeroportuale ha lo scopo di aiutare a far convergere le città di livello 1 della nostra nazione con le città di livello 2 e di livello 3 in un modello hub and spoke. Questo è fondamentale per consentire una maggiore equalizzazione del divario urbano-rurale dell'India, oltre a rendere i viaggi internazionali senza soluzione di continuità, ha aggiunto Adani.

Secondo l'International Air Transport Association (IATA), il traffico passeggeri globale dovrebbe raggiungere l'88% della domanda pre-COVID entro la fine del prossimo anno 2022 e iniziare a crescere a cifre singole elevate dal 2023 in poi. L'India è sulla buona strada per diventare il terzo mercato aeronautico più grande del mondo entro il 2024.

AAHL sta lavorando contemporaneamente alla costruzione dell'aeroporto internazionale Navi Mumbai da agosto 2021 in poi, la cui entrata in servizio è prevista nel 2024. La società prevede di completare la chiusura finanziaria entro la fine del secondo trimestre.